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Monthly Archives: octobre 2009

En route pour Le Havre !

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Fin des entraînements à La Mecque du solitaire et de l’équipage réduit. Dès demain, nous quittons Port-la Forêt à bord de notre 60 pieds Artemis pour un petit tour de Bretagne, afin de rallier les pontons du Havre.


Presque 500 mètres carrés de spi envoyés par 25 nœuds de vent établis : vive le double !
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Photo Jean-Marie Liot/DPPI

La troisième session d’entraînement aura été la plus musclée. Christian Le Pape, directeur du Pôle de Port-Laf’, remarquait d’ailleurs que le niveau de maîtrise des équipages en double a nettement augmenté entre cette préparation à la Transat Jacques Vabre et la précédente. Il est vrai que nous n’avons pas hésité a envoyer nos presque 500 mètres carrés de spi par ce temps à grains et 25 nœuds de brise établis !

Notre petite équipe à terre – trois permanents – a fait du bon boulot, nous permettant de suivre les trois stages sans problème mécanique, nous laissant concentrés sur la performance du bateau.

Avec Sam, notre travail sur la compréhension de cette grosse machine est récompensé par de nets progrès de vitesse par rapport a nos partenaires/adversaires de stage.


Allez, Sam, on envoie ! Même pas peur ! © Jean-Marie Liot/DPPI

La suite ?

Un départ le 8 novembre, une course en double sur une Manche automnale, un océan Atlantique perturbé et une mer des Caraibes peu connue. Une course est une course, tout peut arriver, dans un sens ou dans l’autre…

Que la force soit avec nous !

A bientôt, depuis la ligne du départ du Havre.

Des bancs du cockpit à ceux de l’école !

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Comme prévu, nous avons bien transpiré ! Nous avons suivi un bon stage qui s’est terminé par une navigation de nuit avec Foncia et Britair.

Sam et moi progressons dans la compréhension de notre Artemis. Le bateau demande de l’ énergie et de l’attention aussi car son fonctionnement est assez atypique…


Retourner à l’école de la météo avec «le Sorcier», Jean-Yves Bernot, c’est un vrai plaisir !

Le centre d’entraîinement organisait hier un stage de préparation météo avec Jean-Yves Bernot. L’occasion de comprendre que les choix de stratégie seront très ouverts et que la route Sud n’est pas la plus probable statistiquement !

Suspense en perspective…

Une semaine physique en perspective !

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Deuxième stage de navigation au centre d’entraînement de Port-La Forêt. Les 60 pieds IIMOCA Safran, BT, Akena, BritAir et Foncia seront aussi de la partie. Le premier objectif est tout simplement d’accumuler des heures de navigation, Samantha et moi, sur notre bateau Artemis. Comprendre toujours plus et mieux son fonctionnement.

Bye, bye l’été, bonjour l’automne. Dépression et pluie au programme de cette semaine, menu parfait pour notre préparation. Nous devons nous comparer à la concurrence dans ce type de temps, puis apprécier (je l’espère) le bénéfice de nos nouvelles voiles…

Artemis est puissant (carène très large) et lourd (10 tonnes contre 8 pour plusieurs de ses adversaires), il nous faut donc cerner nos points faibles et tenter d’y remédier. Le travail sur les voiles est l’une des possibilités, mais notre connaissance de son fonctionnement est sûrement ce qui nous permettra de les compenser au mieux.
A suivre…

En 60 pieds IMOCA avec Sam !

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Nouvelle échelle !

De 70 pieds, je passe à 60, d’un tour du monde à une transat et d’un équipage de 10 personnes à un duo ! J’ai la chance de partager cette nouvelle aventure avec Samantha Davies, qui a «éclaboussé» le dernier Vendée Globe de son talent, de son enthousiasme.

Notre bateau, Artemis, est le plus puissant des 60 pieds IMOCA de la prochaine Transat Jacques Vabre, qui va s’élancer le 8 novembre du Havre, cap sur le Costa-Rica. Sam et moi allons tenter de vous faire vivre notre course de l’intérieur…

A très bientôt pour l’avant-course !
 

Artemis est un 60 pieds IMOCA très puissant. Et nos entraînements communs, à Sam et moi, sont intenses ! © Photo Mark Lloyd/DPPI